KART-TEAM HOEBER

Rennberichte Jörg van Ommen-Challenger Serie 2001
Rennen in Hahn am 20./21.7.2001

Nach Kerpen, wo wir im 2. Lauf ein "Wet-Race" mit allen Freuden für die Regenfans unter den Fahrern hatten, konnten wir auf dem Hunsrückring in Hahn die Sommerfreuden der Hitze "erfahren".
Am 20./21. Juli 2001 fand das 7. und 8. Rennen der Internationalen Deutschen DMV-Jörg van Ommen Kart-Serie statt.

Samstag, den 20. Juli 2001:

In den ersten 4 Sitzungen des Freien Trainings testeten wir bei trockenem Wetter verschiedene Abstimmungen und waren zu einem passablen Set-up gekommen. Diese Freien Trainings fuhr ich mit meinem Privatmotor.

Beim 5. Freien Training erreichte ich den 10. Platz, war aber unzufrieden, weil mein zugeloster Rennmotor mehr als 1,15 Sekunden langsamer war als mein Privatmotor. Die Wetterbedingungen und die Abstimmung waren die gleiche, wie in den FT zuvor.

Im 6. Freien Training legte ich eine "Super"-Zeit vor, nämlich 0:47.298 (Beste Runde/ fasted lap) mit einem Speed von 95,7 km/h
und belegte den 1. Platz. Diese Zeit war aber nicht korrekt, weil ich durch einen Ausrutscher eine Abkürzung genommen hatte.
Mein Motor Nr. 60 war eine Katastrophe!

Im 7. Freien Training konnte ich nur eine Bestzeit von 0:51,88 erreichen. Ich hatte zum besten Fahrer eine Differenz von 0:2,666! Wenn ich den Motor magerer fuhr, kam überhaupt nichts mehr. Die Zündung des Motors musste sich bei dem Regenrennen in Kerpen verstellt haben! Die Überprüfung des Vergasers ergab, dass der Vegaser einwandfrei war, ebenso die Zündkerze.

Im 8. Freien Training konnte ich den Rennmotor kurz testen; leider konnte ich ihn nur kurz ausprobieren, weil mich der Fahrer mit der Nr. 95 kurz vor der Boxengasse abschoss. (Kommentar: Total überflüssig, so etwas.) Ich erreichte eine Zeit von 0:50,948.

Sonntag, den 21. Juli 2001:

Im Freien Training erreichte ich eine Bestzeit von 0:50,514. Aber immerhin, eine kleine Steigerung zum letzten Freien Training am Samstag konnte ich erreichen. Ich war überhaupt nicht zufrieden. Aber es sollte an diesem Wochenende noch "dicker" kommen!

Das Zeittraining vermasselte ich total. So schlecht lief es noch nie! Ich konnte als Bestzeit nur 0:50,687 erreichen. Das waren 0:01,398 Sekunden zu dem besten Fahrer des Zeittrainings. Ich musste damit fertig werden und konnte jetzt nur hoffen, dass ich im Rennen einige Plätze gutmachen konnte. (Was ich dann auch schaffte).

Im 1. Wertungslauf der Challenger - Serie konnte ich den 17. Platz belegen. Immerhin, ich schaffte es, von meiner Ausgangsposition 12 Plätze gut zu machen.
Zum Rennverlauf: In den ersten 2 - 3 Runden konnt ich 3 Plätze gutmachen. Am Start drehten sich einige Fahrer von der Strecke, was für mich ein Vorteil war, weil ich ja von weit hinten starten musste. Das Rennen wurde aber doch noch spannend, weil ich mit Tillmann, Mock und einem Tony-Fahrer um Positionen kämpfte. Ich konnte sie alle hinter mir lassen. Durch die Rangeleien verlor ich aber auch den Anschluss an die Fahrer vor mir und konnte diese nicht mehr einholen.

Im 2. Wertungslauf der Challenger - Serie konnte ich den 18. Platz erreichen, ich machte in diesem Rennen also 10 Plätze gut.
Zum Rennverlauf: Beim Start konnte ich gut an das Hauptfeld anschliessen. Ich konnte in den ersten Runden 4 Fahrer überholen. Danach hatten ein Fahrer und ich Ch. Hüttemann vom Andreas-Siemens-Team in der Spitzkehre vor Start- und Ziel vor uns. Mein Vordermann kam noch gut an ihm vorbei, ich nicht. Ich war schon mehr als eine 1/2 Kartlänge an ihm vorbeigefahren. Er fuhr mir in den Seitenkasten. Ich drehte mich heraus, geriet auf die Wiese. Ich konnte mein Kart aber wieder anschieben. So schnell gab ich nicht auf. Durch diese Aktion verlor ich viel Zeit, holte aber wieder auf den Vordermann auf, konnte ihn aber nicht mehr überholen und somit keinen Platz mehr gut machen, weil das Rennen zu Ende war. Ich beendete das Rennen mit dem 18. Platz und konnte einigermassen zufrieden sein, trotz dem Zwischenfall mit Christian Hüttenmann. Im Meisterschaftsstand kam ich 1 Position wieder nach vorne.

Bis dann! Es grüsst

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