Wir
hatten meistens trockenes Wetter bei ca. 16°C.
Samstag,
den 29. April 2000:
Beim
1. freien Training hatten wir noch kleine
Probleme mit dem Kühler, die wir aber bis zum 2.
Training beheben konnten.
Da am Freitag kein Training möglich war, mussten
wir erst den Motor einfahren.
Das 2.
Training verlief problemlos. Im 2. Training
fuhren wir ebenso den Rennmotor ein. Wir konnten
das Kart gut abstimmen.
Im 3.
freien Training am Samstag mussten wir den
Rennmotor abmontieren und unseren eigenen Motor
montieren.
Wir
fanden am diesen Tag insgesamt eine gute
Abstimmung für die Strecke.
Sonntag,
den 30 April 2000:
Das 1.
und 2. freie Training verlief
reibungslos.
Zeittraining/Qualifying
Das
Qualifying verlief nicht ganz so, wie geplant. Es
war sehr viel Verkehr auf der Strecke
und dadurch schwierig, eine richtig schnelle
Runde zu fahren.
Trotzdem
gelang es mir, auf den 12. Platz (von 22
Startern) zu kommen.
Das
Erste Rennen
Der
Start ist sehr gut verlaufen. Ich konnte am
Start 4 Plätze gutmachen. Inmitten des Rennens
baute ich etwas ab (weil ich vor dem Rennen zu
wenig getrunken hatte) und es fiel mir schwer,
mich zu konzentrieren. Ich erreichte trotz der
kleinen Schwierigkeiten den 10. Platz und somit
den ersten Punkt in dieser Saison.
Nach
dem Rennen veränderten wir am Chassis eine
Kleinigkeit, welche mir aber im 2. Rennen zum
Problem werden sollte.
Das
Zweite Rennen
Der
Start verlief besonders gut und ich konnte mich
in den ersten Runden auf den 6. Platz nach vorne
„arbeiten“. Wegen eines Fahrfehlers
flog ich in der 6. Runde ab.
Da
noch nicht 75% der Renndistanz gefahren waren,
wurde dieses Rennen für mich nicht gewertet und
ich konnte das Rennen nur mit 0 Punkten
beenden.
Im
Nachhinein stellte sich heraus, dass wir die
Reifendrücke zu hoch eingestellt hatten. Dadurch
hatte ich zu wenig Grip auf den
Vorderrädern.
Über
den Verlauf der nächsten Rennen werde ich Sie
wieder informieren!
Tabelle
Zeittraining Wackersdorf
Tabelle 1. Rennen
Wackersdorf
Tabelle Rennen 2.
Rennen Wackersdorf
KART-TEAM HOEBER
